文：張琮銘/ 研發處
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環保與節能一向是世界公民所關注的議題，而電動載具的開發不僅能為環保與節能貢獻一份心力，也提供人們更便利的生活。隨著科技的進步與材料的發明，電池漸漸要求輕、薄、容量大、續航力高、可快速充放電…等等，也漸漸由鉛酸電池轉變為使用鋰離子電池。
 
鋰離子電池因具有高能量密度且無記憶效應以及自放電低等特性，普遍且廣泛的使用在3C電子產品當中。而除了3C電子產品之外，越來越進步的鋰離子電池也被應用在電動車的領域，例如磷酸鋰鐵電池正逐漸取代鉛酸電池使用在高爾夫球車、電動汽車、電動機車上。
 
鋰離子電池發展近20年來，應用的領域一直在3C產品中，較少應用在經濟規模更大的儲能或動力電池上(瞬間需求較大電流)，主因是常見的鋰電池是成本比較高，且比較難以使用在耐受撞擊和高溫、低溫等條件的特殊環境；更重要的是，無法滿足人們對安全的要求。磷酸鋰鐵電池同時擁有鋰鈷氧化物、鎳酸鋰和錳酸鋰的主要優點，但不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鋰、鐵存在於地球的資源含量豐富，原物料供貨穩定，再加上工作電壓適中（3.2V）、容量大（170mAh/g）、放電功率高、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高，是目前產業界認為較符合環保、安全和高性能要求的鋰離子電池。
 
傳統充電器具有體積大，重量重，效率差等缺點，明緯上一代的充電器，使用積體電路做控制，可將傳統充電器的缺點改善，但是充電的電壓與電流是無法隨意調整，造成不同應用場合，需要做微調，有使用上不便之處。
 
因鋰電池可用於高充放電電流優點，及電池封裝設計的彈性，造成鋰電池規格多且業界尚未形成標準規格，傳統使用於鉛酸電池充電器在使用於鋰電池充電時，常會受限於原始充電器設定充電曲線及輸出電壓電流固定，無法用於多樣化的鋰電池充電。
 
有鑑於此，明緯新一代的充電產品ENC系列，設計時即考量使用者或系統業者於建置充電設備時，所需求並著重的幾項主要功能特別納入設計規劃，故在產品開發時，即要求針對產品的散熱方式、可程式化應用與節能減耗等項目進行技術上的提升與突破，以期達到滿足使用者最大需求的高附加價值。其中，可程式化控制輸出電壓與輸出電流，可自行對各類電池的充電曲線進行設定與調整，大大的滿足使用者需求(需搭配SBP-001與軟體)，可彈性設定電流充電，除此之外，尚有電池OVP保護、UVP保護、短路保護、過溫度保護，將功能集合於一身，提供客戶最佳的充電解決方案。搭配鋰鐵電池的充電效能，更可完全符合並通過美國能源部(DOE) 對電池充電器BCS(battery charger system) 能耗標準(UEC)的要求。

【可彈性設定三段式充電模式:CC/CV/float】




【安裝簡單】



【容易設定】



【實機操作請參考以下影片】

   

這類的應用隨著瓦數需求越來越大，明緯也陸續推出具PMBus或CANBus的充電器產品，如RPB/RCB-1600(1600W)、DBU/DBR-3200(3200W)，還有可應用在惡劣環境的HEP-1000系列(1000W)。同時也同步更新SBP-001的韌體，讓客戶也可以透過SBP-001自行修改這些產品的充電曲線，使得產品應用面更寬廣。